المحول الحفاز cordierite diesel جسيمات مرشح DPF

مرشحات جسيمات الديزل السيراميك الركيزة

يتكون مرشح جسيمات الديزل DPF من مادة كوردية مسامية يمكن التهوية. يتكون الجسم الخزفي من نوع المرشح من العديد من القنوات المتوازية الصغيرة. بين هذه الثقوب المتوازية يتم فصلها بواسطة جدار الفتحة المُثنّعة ، يتم فتح أحد الطرفين ، ويتم حظر طرف واحد ، ويمكن أن يسمح جدار ثقب المرشح في الفتحة الدقيقة الجزيئات العادم محرك الديزل عبر جزيئات الدخان الأسود بسبب حجم كبير نسبيًا نسبيًا ، ولا يمكن أن يمر عبر الفتحة الصغيرة ، يتم ترشيحه على سطح جدار الفتحة الخزفية ، وذلك للقضاء على تأثير الدخان الأسود.

يتم رش مرشح جسيمات الديزل باستخدام البلاتين والبلودوم والبلاديوم ، والجزيئات المنبعثة من محركات الديزل محاصرة لأول مرة داخل المسام الصغيرة أو عند المدخل. مع استمرار الوقت ، تصبح طبقة التراكم أكثر سمكًا ، ويزداد فقدان الضغط ، من أجل ضمان أداء المحرك ، عندما يصل فقدان الضغط إلى قيمة معينة ، يجب "إعادة تنشيط" المرشح. "تجديد" المرشح هو حرق الجزيئات عن طريق زيادة درجة حرارة الغاز للمرشح. ترتبط خصائص الجسيمات في غاز عادم الديزل بتركيز الأكسجين ، ويمكن عادة حرقها عند 550 ~ 650 درجة مئوية بشكل عام ، يتم ضبط صمام الخانق لزيادة درجة حرارة العادم ، ويزداد درجة حرارة الغاز مع الموقد ، ويتم تقليل درجة حرارة الاحتراق للجزيئات مع المحفز ، بحيث يتم حرق الجسيمات المتراكمة في أقرب وقت ممكن ، بحيث يتم استعادة فقدان الضغط ، يتم استعادة وظيفة المرشح ، ويتم تجديد المرشح.